시장 점유율을 확대해 가는 LCL 서비스: 해상을 통한 혼재 운송량 증가
물류 업계에서 LCL 서비스에 대한 수요 증가: 더 많은 기업들이 혼재 컨테이너에 상품을 적재하여 해상으로 운송하고 있습니다. Covid-19 팬데믹이 이러한 상황을 가속화하고 있습니다.
글로벌화와 전자상거래 시대에 기업들은 더욱 치열한 경쟁과 실적 압박을 받고 있습니다. 효과적인 물류 관리, 최적의 프로세스, 그리고 가성비가 좋은 정시 운송이 더욱 중요해지고 있습니다. 기업들은 자체 공급망을 분석하여 해상 운송으로 전환하고 있습니다. 특히, 해상 운송 혼재 또는 소량화물(LCL)이 항공 화물을 대신하는, 가성비가 뛰어나고 검증된 대안이 되었습니다. 자동차, 생명 과학, 헬스케어 부문 등 수많은 기업들이 해상을 통한 혼재 운송을 이용하고 있습니다. German Association for Freight Forwarding and Logistics(DSLV)의 Frank Huster 상무는 "이러한 현상은 큰 고객들이 대량의 화물을 소량의 화물로 나누어서 계절적 변화에 대응토록 해줍니다."라고 말했습니다.
함부르크 항구의 데이터에 나와 있듯이, LCL 부문의 물량이 수년 동안 증가했습니다. Frank Huster 상무는 "TEU 처리량에서는 정체되어 있지만, 세관의 보고서에 따르면 통과 수치가 지난 5년 동안 증가했습니다. 현재 수많은 화물 운송업체와 특수 수송업체가 무선박운송업체(NVOCC)로 활동하면서 전 세계에 글로벌 혼재 네트워크를 운영하고 있습니다. 이런 측면에서 보자면, 물류 네트워크를 아직 활용하지 않는 국가는 아마 없을 것입니다."라고 말했습니다.
코로나바이러스 사태로 인해 LCL 수요 증가
코로나바이러스의 전 세계 확산으로 인해 LCL 수요가 증가하고 있습니다. 글로벌 경제의 붕괴와 수입 물량 감소로 더 많은 기업들이 혼재 운송을 찾고 있습니다. DACHSER Global Sales Development ASL의 부서장인 Andreas Saleske 씨는 “Covid-19가 전 세계 물류를 바뀌어 놓았습니다. 항공편이 전무후무한 수준으로 축소되어서 고객들이 대안을 찾고 있습니다. 우리도 운송 시간을 다시 산정해야 합니다. 제품 종류와 운송 시간만 괜찮다면 LCL은 가성비가 뛰어한 친환경 운송입니다."라고 말했습니다. German Trade Association(HDE)의 Location and Transport Policy 팀장인 Michael Reink 씨도 코로나바이러스 상황에서 LCL 서비스에 대한 수요가 증가하고 있는 것을 실감하고 있습니다. "Covid-19는 수많은 현상을 심화시키고 있으며, 이로 인해 시장이 변하고 있습니다. 기업들이 자체 공급망과 물류 구조를 면밀히 고려하고 있습니다."
항공편이 전무후무한 수준으로 축소되어서 고객들이 대안을 찾고 있습니다. 우리도 운송 시간을 다시 산정해야 합니다. 제품 종류와 운송 시간만 괜찮다면 LCL은 가성비가 뛰어한 친환경 운송입니다.
특히, 점점 늘어나는 LCL 서비스 수요는 더 많은 기업들이 재고를 최소로 줄이려고 하기 때문에 Covid-19 팬데믹 속에서 증가하고 있습니다. 이로 인해, 운송량이 소형화되고, 시간이 중요한 물품의 빠른 배송이 필요하게 되었습니다. 점점 늘어나는 LCL 서비스가 기존 서비스보다 더 비싸더라도 항공 운송보다는 여전히 저렴합니다.
지능형 물류 솔루션이 더욱 중요
그럼에도 불구하고, 기존 LCL 서비스에 대한 수요도 계속 증가하고 있습니다. DACHSER의 Andreas Saleske 씨는 "미래에는 LCL이 중요한 역할을 할 것으로 확신합니다. 소비재와 산업재 부문에서 특히 LCL이 필요합니다."라고 말했습니다. 독일과 유럽 혼재 시장의 리더인 DACHSER가 LCL 네트워크 확장에 계속 노력하고 이유가 바로 여기에 있습니다. 이 네트워크는 전 세계에 뛰어난 LCL 연결망을 구축하고 있으며 미국, 인도, 홍콩 등에서 활용되고 있습니다. DACHSER는 2020년 3월에 유럽에서 칠레로 가는 새로운 노선을 추가하여 LCL 서비스를 확대했습니다. 특히, 팬데믹으로 인해 기업들이 자체적으로 국제 혼재 네트워크를 갖추는 것이 얼마나 이득인지를 잘 보여주었습니다. DACHSER Global Management Ocean의 팀장인 Rolf Mertins 씨는 "자체 네트워크가 있었기 때문에 칠레 등과 같은 지역까지 유연하게 대응하고, 촉박한 통지에도 필요한 역량을 조정할 수 있었습니다."라고 말했습니다.
그렇지만 혼재 운송이 항구부터 목적지까지 어떻게 안전하게 도착합니까? DACHSER가 DACHSER Interlocking 서비스의 엄청난 잠재력을 기대하고 있는 곳이 바로 이 분야입니다. 이러한 폭넓은 개념에서는 고객들이 트럭과 선박을 통한 운송, 창고 보관, 부가가치 서비스(이 모든 것이 하나의 소스에서 제공)로 구성된 통합 물류 솔루션에 의존할 수 있습니다. Interlocking과 같은 지능형 물류 솔루션은 미래에 중요한 역할을 수행하고, 고객에게 비용 측면에서 장점을 제공할 것입니다. Rolf Mertins 씨는 "우리는 유럽의 혼재 서비스 분야에서 고객이 평가하는 DACHSER의 장점을 파악하여 이를 글로벌 네트워크에 접목시킬 예정입니다. 올해에는 이 프로세스를 강화했습니다."라고 덧붙였습니다.
Frank Huster 씨는 "전 세계에서 활동하는 물류 회사들에게 붕괴에 대한 약점을 줄이기 위해 공급망을 관리하는 것이 점점 어려워지고 있습니다. 특히, 해외 프로젝트에서는 공급망 비용과 역량을 확실히 장악하고 위험을 최소화해야 합니다. 예측 가능한 물류를 달성하려면 공급망에서 명확한 계약과 투명성을 세밀히 모니터링하는 것이 이전보다 더욱 중요해졌습니다."라고 말했습니다.