해상 화물의 그룹화

크루스 씨, 현재 해상 화물 시장의 상황은 어떻습니까?

현재 해상 운송은 다소 격동의 시기를 겪고 있습니다. 작년 12월 중순 홍해 위기가 시작된 이후 현물 금리가 급격히 상승했습니다. 동시에 선박이 이 지역을 우회해야 하는 상황으로 인해 운송 시간이 길어지고 있습니다. 아쉽게도 현재로서는 빠른 해결의 기미가 보이지 않습니다. 또한 인도에서 중국으로의 운송과 같이 홍해와 접점이 없는 것으로 보이는 운송 경로에서도 눈에 띄게 지연되고 있습니다.

전반적으로, 우리는 해상 운송의 코로나 바이러스 위기에서 교훈을 얻었습니다. 시장의 잠재적인 병목 현상에 대비하고, 고객에게 탄력적이고 투명한 공급망을 제공하는 것이 중요하다는 것이 분명해졌습니다.

물류업체로서 고객을 어떻게 지원하나요?

현재 배송 지연으로 인해 골머리를 앓고 있지만, 우리는 LCL 통합 서비스, 즉 통합 그룹화 서비스를 통해 해상 운송에서 안정적이고 계획 가능한 운송 솔루션을 제공하고 있습니다.

이러한 "해상 운송의 그룹화"를 통해 아시아, 유럽, 남아프리카, 북미, 남미 고객의 화물을 묶어서 LCL 통합 컨테이너로 통합니다. 화물의 크기가 작아지면 유연성이 향상되고, 매주 정기적으로 출발하므로 운송 시간도 단축됩니다. 따라서 전체 운송 프로세스를 안정적으로 처리하여 고객의 공급망을 최적화합니다.

선사 일정이 지연되는 경우가 많은 이 복잡한 시기에는 고객에게 적시에 정보를 제공하고, 필요한 경우 대체 운송 경로를 안내하는 데 중점을 둡니다. 

LCL 통합 서비스는 어떤 고객에게 적합한가요?

LCL은 특히 정기 운송량이 많지만 매주 컨테이너 전체를 직접 채우기에 충분하지 않은 글로벌 고객에게 적합합니다. 따라서 LCL 운송은 규모에 비례하여 운송 비용을 유지하는 데 매력적인 옵션입니다.

또 어떤 이점이 있나요?

매주 출발, 즉 LCL을 통한 즉시 운송을 통해 고객의 공급망이 더욱 원활하게 운영되도록 지원하므로, 예를 들어 컨테이너 전체가 채워질 때까지 화물이 불필요하게 운송을 기다릴 필요가 없습니다. 우리는 LCL 서비스를 통해 높은 효율성과 계획 신뢰성을 갖춘 글로벌 운송 옵션을 한 곳에서 제공하고 있으며, 당연히 DACHSER의 높은 품질도 함께 제공됩니다. 통관 서비스와 IT 시스템을 통한 공급망 전반의 투명성 또한 포트폴리오의 일부입니다. 또 다른 중요한 측면은 고객이 DACHSER의 글로벌 네트워크를 통해 전 세계 조달 및 유통에 대한 총체적인 접근 방식을 채택할 수 있다는 점입니다.

이를 좀 더 자세히 설명할 수 있는 예를 들어 주시겠습니까?

예를 들어 독일 남부에서 아시아 물품을 수입하는 고객이 있다고 가정해 보겠습니다. 출발 지점에서 각 화물에 적합한 경로를 선택하여 운송 주소와 최대한 가까운 독일 남부의 DACHSER 지점에서 LCL 컨테이너를 하역합니다. 항구에서 DACHSER 지점까지의 운송은 복합 철도 운송을 통해 이루어집니다.

이는 항구에서 하역한 후 트럭으로 배후지까지 운송하는 수입품에 비해 고객에게 상당한 이점을 제공하며, 특히 눈에 띄는 장점입니다. 현지 DACHSER 지점에서 컨테이너를 하역하면 화물이 즉시 배송됩니다. 이렇게 하면 환적 횟수와 관련된 위험을 크게 줄일 수 있습니다. DACHSER의 LCL 솔루션은 더 비용 효율적이고 빠르며 CO2 배출량도 줄여줍니다.

장기적으로 이러한 복잡성을 관리하려면 무엇이 필요할까요?

특히 어려운 시기에는 공급망의 다양성을 장기적으로 안전하게 관리하기 위해 고품질 LCL 운송에는 당연히 경험이 풍부한 글로벌 팀이 필요합니다. 이를 위해 DACHSER는 모든 대륙에 전문가를 배치하여 현지에 물류 전문성을 갖추고 있으며, 항상 시장과 가까운 곳에 있습니다. DACHSER의 네트워크는 지속적으로 성장하고 있으며, 어려운 시기를 안전하게 헤쳐나갈 수 있도록 잘 준비되어 있습니다.